SAFE PALLET, distributore spagnolo di Endupack, ha ottenuto la certificazione dell’efficacia e delle prestazioni dei fogli antiscivolo GRIP SHEET attraverso una simulazione di trasporto su camion effettuata dall’Istituto Tecnologico dell’Imballaggio e del Confezionamento (ITENE).
Questo studio è stato condotto dopo aver testato l’efficacia dei fogli mediante uno studio di accelerazione conforme alle normative Eumos e al Decreto Reale 563/2017.
La nuova ricerca, che ha simulato le condizioni all’interno del compartimento merci di un camion in movimento su strada, ha determinato che la disposizione di cinque strati di carico con l’uso del 100% di film e fogli antiscivolo GRIP SHEET su un europallet offre le migliori prestazioni in termini di stabilità.
Pertanto, “l’altezza elevata o la magrezza dei carichi sembrano essere punti critici per la sicurezza, che possono essere risolti mediante l’uso dei fogli antiscivolo”, come emerge dallo studio.
Inoltre, anche il campione in cui la quantità di film è stata ridotta del 50% e sono stati utilizzati i fogli antiscivolo ha superato il test di vibrazione multiaxiale, con risultati di spostamenti minimi degli strati, che sarebbero stati notevolmente maggiori se non fossero stati utilizzati i fogli antiscivolo.
Ciò dimostra l’importanza di questi dispositivi nell’assicurare la sicurezza e la stabilità dei carichi quando si desidera ottimizzare l’uso del film come consigliato anche dalla Direttiva Unione Europea 2014/47/UE.
Questo studio sulla vibrazione si aggiunge a quello sull’accelerazione condotto seguendo le normative Eumos dall’Istituto ITENE, che ha dimostrato che i fogli antiscivolo GRIP SHEET influenzano notevolmente la stabilità del carico, riducendo l’uso del film da imballaggio o migliorando i livelli di palletizzazione.
I fogli antiscivolo GRIP SHEET sono utilizzati per la stabilità e la protezione dei carichi pallettizzati in diversi settori, tra cui alimentare, ceramico, vinicolo, vetro, farmaceutico, beni di consumo, ecc. e sono prodotti con carta certificata FSC.
La Transizione 5.0, introdotta con Decreto Legge n. 19/2024, ha previsto all’articolo 38, facente parte del “Capo IX – Disposizioni urgenti in materia di investimenti”, agevolazioni fiscali a “tutte le imprese residenti nel territorio dello Stato e alle stabili organizzazioni nel territorio dello Stato di soggetti non residenti”.. “indipendentemente dalla forma giuridica, dal settore economico di appartenenza, dalla dimensione e dal regime fiscale di determinazione del reddito dell’impresa, che negli anni 2024 e 2025 effettuano nuovi investimenti in strutture produttive ubicate nel territorio dello Stato, nell’ambito di progetti di innovazione da cui consegua una riduzione dei consumi energetici”.
BAG FIXTM rientra tra i dispositivi che consentono di ridurre i consumi energetici grazie alla riduzione del film.
Plastic Tax
Dal primo Luglio 2024 entrerà in vigore la Plastic Tax che prevedrà l’introduzione di una tassa di0,45 centesimi per ogni chilogrammo di materiale plastico fabbricato.
L’elenco delle materie plastiche coinvolte viene specificato nella lista dei così detti “Macsi”: manufatti in materiale plastico con singolo impiego. “Sono considerati Macsi i fogli, le lastre, le preforme, le bottiglie, i tappi, i contenitori, i coperchi, i sacchetti, le borse, gli imballaggi, i film, le pellicole e in ogni caso tutti gli altri manufatti polimerici, sagomati o sagomabili, idonei a costituire involucro o parte di involucro di merci o di prodotti alimentari.”
A pagare saranno il fabbricante o il committente; per quelli prodotti all’interno dell’Unione Europea, l’acquirente, nel caso di vendite B2B, o il venditore, nel caso di vendite B2C a consumatori finali; l’importatore per quanto prodotto da altri paesi.
Grazie alla netta riduzione dell’uso del film estensibile, o dello spessore dello stretch hood, GRIP FIXTM e GRIP SHEETTM possono essere un valido aiuto alla riduzione della Plastic Tax.
Ex istruttore di tennis che si è unito a Endupack nel 1990 come apprendista, Frédéric Demonfort è cresciuto insieme all’azienda, diventando amministratore delegato nel 2007, poi presidente due anni fa. Aveva quindi raccolto una grande sfida assumendo il controllo dell’azienda. Alla fine del 2020, c’è un’altra grande sfida che lo attende: l’avvio dei lavori per la costruzione di un nuovo stabilimento nella business area Maison Rouge, a ridosso dell’autostrada A28, a Bosrobert.
Endupack rendering 3d della nuova sede
Dopo la convalida della licenza edilizia a settembre e l’acquisto del terreno a fine ottobre, i lavori sono iniziati giovedì scorso (19/11/’20). “Parliamo di questa mossa da quattro o cinque anni“, dice Frédéric Demonfort. “L’attuale sito a Pont-Authou è diventato obsoleto, con officine ed edifici separati che non erano più conformi agli standard. Avevamo raggiunto i limiti in termini di capacità produttiva. Era davvero necessario operare in un edificio più moderno che soddisfacesse criteri internazionali.“
L’attuale sito situato a Pont-Authou era inizialmente dedicato al business tessile, per le coperte da letto vendute nei grandi supermercati. L’ex presidente Bernard Agnan aveva rilevato la società Delaporte che è andata in amministrazione controllata. “Voleva raddrizzare l’attività tessile pur essendo innovativo a livello di packaging e diversificando i clienti“, afferma il suo successore.
Nasce in questo momento il concetto che ha reso Endupack un successo: la creazione di un foglio antiscivolo che, posto tra due strati di confezioni, evita che le scatole scivolino durante il trasporto su pallet.
Endupack nuovo sito visto dall’alto, rendering 3d
“Sono arrivato in quel momento, non avevo alcuna esperienza lavorativa, ma Bernard Agnan cercava qualcuno combattivo per avviare questa attività”, spiega Frédéric Demonfort. “Il primo cliente ha ordinato 500 fogli, poi l’attività è cresciuta mese dopo mese con clienti abituali”.
La parte tessile non riacquistò il vigore sperato e fu venduta nel 1993. Gli imballaggi protettivi, invece, aumentarono le vendite. “Abbiamo lanciato una nuova generazione di interfalde nel 1995, dovevano essere effettuati investimenti e avevamo una visione globale creando una rete di distributori esclusivi in più paesi possibile”, aggiunge Frédéric Demonfort.
I mercati si stavano aprendo in Europa, poi nei primi anni 2000, in Nord America, Asia, Australia … Con clienti prestigiosi come Nestlé e Procter & Gamble. “Vendiamo oggi in 52 paesi, l’80% della nostra attività viene esportata, di cui il 30% fuori dall’Europa”, spiega il manager. Il numero di macchine ha continuato a crescere, costringendo l’azienda a pensare alla sua espansione. Altri due sono stati addirittura acquistati in previsione del nuovo edificio a Bosrobert. Quest’ultimo sarà di 6.400 m², rispetto ai 5.000 attualmente a Pont-Authou, e faciliterà notevolmente i flussi logistici. “In termini di costi, ciò rappresenta una grande differenza, ma i guadagni di produttività saranno molto migliori”, afferma Frédéric Demonfort. “Potremo ottenere nuovi mercati, è l’essenziale strumento per il nostro sviluppo. “
Frederic Demonfort Endupack produttore di fogli antiscivolo
Il presidente si è unito a due soci quando ha rilevato l’azienda nel 2018, uno canadese e uno olandese. Due persone con competenze complementari, nelle quali ha piena fiducia. “Non sono lì solo quando le cose vanno bene, hanno la capacità di fare un passo indietro. Abbiamo attraversato turbolenze, la nostra relazione è stata dimostrata in passato. Per me era importante essere circondato da persone che partecipano a queste sfide. “
Endupack, che conta 35 dipendenti, ha assunto il 10% in più di personale nel 2020. La sede di Bosrobert, a 7 km di distanza, avrà il vantaggio di non allontanare i dipendenti dal loro ambiente. E per dare maggiore visibilità a questo settore, lungo l’autostrada 438. “Vogliamo costruire una bella fabbrica“, insiste Frédéric Demonfort. “Si deve vedere il tocco del nostro partner olandese. Una fabbrica deve trasmettere i valori dell’azienda e promuoverla, non deve essere solo uno strumento di produzione. Su piccola scala, vogliamo essere parte di questo cambiamento nella visione del settore con persone che sono orgogliose di lavorare per Endupack. “
Attuale sito produttivo della Endupack a Pont-Authou
Si tratta di un investimento importante per l’azienda, fino a 5 milioni di euro, nel pieno di una crisi sanitaria ed economica. Un periodo che Endupack sta attraversando “senza disoccupazione parziale e senza rinvio di scadenze“.
“Prima della crisi avevamo ambizioni maggiori, ma la nostra attività dovrebbe essere la stessa o leggermente inferiore rispetto allo scorso anno. Sarà indolore per i nostri dipendenti e i nostri partner. “
Il trasferimento è previsto per la fine dell’anno 2021. “E questo è solo un passo, non un risultato“, avverte Frédéric Demonfort, determinato a continuare il movimento della società verso l’alto.
Articolo di Anthony Bonnet pubblicato su “Le Courrier de l’Eure” il 25/11/2020 sezione Economia (link all’articolo tradotto)
Fissaggio del carico durante il trasporto: Direttiva Unione Europea 2014/47/UE. Fogli antiscivolo presenti tra i dispositivi per la messa in sicurezza dei carichi.
La Comunità Europea ha stabilito, tramite la direttiva 2014/47, le norme che regolamentano i controlli tecnici su strada dei veicoli commerciali circolanti nell’Unione e la verifica dei relativi dispositivi atti al fissaggio dei carichi per evitare danni a terze parti.
La Direttiva, come tutte le leggi della Comunità Europea, per essere applicabile nel territorio di uno stato appartenete, deve avere una sua legge di attuazione, emanata dal paese stesso.
Per quanto concerne l’Italia, la Direttiva in questione, è stata recepita in data 19/05/2017 con Decreto. Alcuni articoli trattano nello specifico la questione relativa al fissaggio dei carichi durante il trasporto (art. 13).
A questo proposito il nostro partner spagnolo, Safe Pallet, distributore della Endupack, ha svolto un test di stabilità presso ITENE, un ente certificatore spagnolo, secondo lo standard richiesto dalla norma EUMOS 40509. La norma richiede stabilità con una prova di accelerazione a livello del pallet a cui vengono applicate forze di inerzia per almeno 0,3 s. Una durata inferiore delle forze di inerzia potrebbe non determinare la massima deformazione permanente dell’unità di carico deformabile. Per includere gli effetti dinamici nella prova, l’accelerazione va applicata entro 0,05 s.
Il test è stato superato egregiamente dal pallet in prova, evidenziando, ancora una volta, che l’uso di fogli antiscivolo può essere determinante per la stabilità del pallet.
A questo link potrete scaricare le linee guida europee sul fissaggio del carico per il trasporto su strada, ove per altro, si parla dell’uso dei fogli antiscivolo (4.2) e degli air bag fermacarico (4.4)
Di seguito un video del test eseguito lo scorso mese di Agosto nel quale un bancale con 5 strati di cartoni incolonnati, avvolti da film estensibile da 17 my, viene prima sottoposto al test senza fogli antiscivolo e poi con i fogli dimostrando la piena stabilità del bancale.
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